TACTICAL LIFE

NGですよ。

一般的に排気量を問わずバイク用となっていないヘルメットはダメ！っと言われた事があります 工事現場や工場等で使用するヘルメットもNG！だそうです NVのツノは論外で運転手／歩行者共に 事故ると保険も出ないとの事です。

イチローさん、オハ今晩わ！
信玄さん、どうもです。
こう言う日本の規制の話になると気持ちが後ろ向きになってしまいます。
日本ではSGマークと言うスティッカーがついていないと、全てイホーになってしまいます。なので7回も世界タイトルに輝くライダーがレースで被っているヘルメットも、日本では鑑賞用になってしまいます。
日本の2大メーカーもU.S.とE.U.では5年か7年？の保証をしている製品も3年ごとに買い替えろと言います。
で、当然この保証をしているのが、日本によく有る財団法人 製品安全保証協会と言う所で、あ～天下りの方々が・・・となってしまいます。
あまりグチは書きたくないのですが、今度の選挙で民主党が居なくなるのは良いのですが、自民党政権に戻るとまたこう言う癒着が、と気になる晩秋です。

モーターサイクル用としての基準がありまして、それを通っていないと如何に強く優れたモノでもダメとなっています。
ヘルメットは転倒した時には滑って受け流す事も重要な役目ですので、装備品が出っ張っていると引っかかってしまい首がやられてしまう可能性もありますね。
同じヘルメットを持っていますがトライアラーではそれ程速度も出ませんし、軽快なヘルメットなので良いかもしれません。

Ichiroさん

良いヘルメットをお持ちで！NVG付とはうらやますぃ～です。切実に…。

さて、合法か？非合法か??ですが日本の場合、『私有地』で在れば操縦は運転免許すら要りません。法で定められている安全基準は公道での操縦にのみ適応されるかと。
ヘルメットも同様で、バリを被って万が一怪我してメーカーを訴えるのは難しいですがね！そんな事、無いと思いますが一応、念の為に…。
強いて言うならば、夜間操縦は単眼では無く複眼のNVGをお勧めします！距離感覚が難しいので。我々もそうしております。

さてM4スナイパーですが、素晴らしいです‼AR系は89と比べ首回りが弱いのに素晴らしいグルーピングです。他にも車のガラスを割ったり出来ますしね。
89だろうが出来なければいけない事です。

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