TACTICAL LIFE

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160602/k10010543751000.html

２日未明、大阪・淀川区でパトカーに追跡されていたワンボックスカーがタクシーに衝突し、タクシーの運転手の男性が死亡しました。ワンボックスカーを運転していた人物は車を乗り捨てて現場から逃げ、警察がひき逃げなどの疑いで捜査しています。
２日午前１時２０分すぎ、大阪・淀川区野中南の路上で、巡回中のパトカーが、急に発進した不審なワンボックスカーを見つけ追跡したところ、ワンボックスカーはおよそ１キロ先の交差点でタクシーと衝突し、その場から走り去りました。この事故で、タクシーを運転していた大阪・茨木市沢良宜浜の大西春吉さん（６８）が病院に運ばれましたがまもなく死亡しました。
タクシーのドライブレコーダーには、青信号で交差点に入った直後、右から来た車に激しく衝突された様子が映っていました。ワンボックスカーは、その後、さらにおよそ１キロ離れた路上に乗り捨てられているのが見つかり、警察はひき逃げなどの疑いで運転していた人物の行方を捜査しています。
パトカーが所属する大阪府警第二方面機動警ら隊の坪内一晶副隊長は「パトカーが見失ったあとに事故が発生し亡くなられた方がおられることは心が痛みますが、現時点では、追跡行為は適正であったと考えています」とコメントしています。

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以前にも書きましたが、
君の奥さんや子供、または父母、または彼女などが警察に追跡されたクルマに激突されたら、君はどう想いますか?･･･

ワシは、こう想っています。

「犯人を捕まえようとして民間人が殺されるのだったら、その場で逮捕しなくて良い」とね。

これは人質を撃つようなものではないかと。

ですから、警察は包囲網を敷いて逃げるクルマの前方をブロックするという方式に切り替えるべきだと想います。

“そんなユーチョーなことやってたら犯人を逃がすではないか”

“では、あなたの子供がそれで殺されてもいいのですか?”

だいたいね、逃げるクルマを後ろから追いかけて捕まえるなんて出来ない、と考えたほうがよいのではないかと･･･。
逃げるクルマが捕まる時って、たいていは何かに衝突して停まるもので、パトカーが犯人の前方に出て停めることはメッタなことでできるものではないのですよね。

“では、目の前の容疑者を見逃せというのか?”

“はい、気が動顛した犯人は狂ったも同然で暴走します、そしてその車は大砲のタマのような威力をもって市街地を突進するのですよ。追えば追うほどに逃亡者はアクセルを踏み込み、やがて何かに衝突して停まります。その何かとは、他のクルマだったり建物だったり、通行人だったり･･･そして今回のように、ある家庭のお父さんを殺したり･･･その家族の悲しみと怒りは、いかほど大きなものでしょう?･･･”

“犯人を逮捕するのが警察の仕事だ、犠牲はつきものだ”

“無実の人が死ぬのだったら逮捕しなくていいですよ。怪しいクルマを発見したらナンバーを照会、逃げ出したら、その方向を報告、他のパトカーにブロックしてもらう。発見した警察官は自分が手柄を立てようなどとは想わず、まずなによりも容疑者に強い刺激を与えないよう注意をはらう･･･と、そのように警察組織は現場を指導すべきです”

ワシがタクシー運転手をやっていた時のある夜、暗い道をもの凄いスピードでクルマが横を走り抜けていきました。その50mほど後ろからパトカーが同じようなスピードで追っていきましたよ。追われる者、追う者、たがいにゆとりのない暴走でしたよ。
そういった追跡はネンガラネンジュウあるのです。今のうちに追跡への対策と方針を考え直さないと、また こうして正直に税金を払っている無実の人を殺すことになります。
(税金を払う人→警察の雇い主)

こんなことに巻き込まれたタクシー運転手さんの死･･･
残念でなりません。

次に田村学校で公務員訓練をするとしたら「ヴィヘクル アソルト」をやりたいです。
武装した犯人が乗ったクルマをブロックし逮捕するというアメリカ式の方法です。
まあ、警察の凄さを見せるという意味で公開して抑止力とするのもよいかもしれませんが･･･。
市